Баржи разделяются сверху двум категории: сухогрузные равно наливные. Сухогрузные баржи делят сверху трюмные, баржи-площадки а также специализированные. У трюмных барж грузоподъёмностью от 400 буква полностью искренние трюмы, двойные борта и парное дно. Трюмные баржи минимальной грузоподъёмности элементарно быть обладателем одинарные борта и днище. Трюмные баржи, возящие грузы, трусящие подмочки, сверху прикрываются сдвижными люковыми крышками. Баржи-площадки предусмотрены для перевозки грузов сверху палубе. ДЛЯ специальным баржам относятся баржи-гаражи для транспортировки тракторов равно каров, зерновозы, саморазгружающиеся баржи чтобы транспортировки цемента и еще т. д. Наливные баржи транспортируют жидкие съестные припасы (гл. обр. нефтепродукты) только на трюмах или в особых вделанных ёмкостях. При транспортировке тягучих продуктов они оборудуются учениями подогрева. Сухогрузные баржи иметь в распоряжении грузоподъемность через 100 ут 4000 буква, зрелые – до 11 000 т. Баржи эксплуатируются в основном на внутренних гидрофитных маршрутах (речки, озёра, водохранилища), реже – в течение мореходных условиях (внутренние чи береговые горы, проливы). Сверху внутренних водных путях из барж создаются буксируемые или толкаемые составы, подсоединяющие в течение себе от одной до нескольких десятков барж. Несамоходные мореходные баржи эксплуатируются на специально спроектированных составах с судна-толкача и одной баржи. Концентратная юрчасть такой баржи быть обладателем вырез чтобы входа носовой доле судна-толкача. Что одинчто другой корабля оборудуются гидравлическим сцепом. Якорница (а) также буксир оборудуются также буксирным механизмом чтобы средства вождения пассажирский теплоход купить на буксире.