Κυριακή πλανήτη Κυριακή ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΑΘΗΝΑ παρακολουθηση κινητου ντετεκτιβ πειραιασ «Σε πρώτο πλάνο» στον ΑΝΤ1

Την Κυριακή στις 00:45 ξετυλίγονται στον ΑΝΤ1 9 θεωρίες συνωμοσίας και… μία αλήθεια! «Σε Πρώτο Πλάνο» έρχεται το χρονικό της δολοφονίας του Τζον Φιτζέραλντ Κένεντι πριν από μισό αιώνα στο Ντάλλας του Τέξας και αποκαλύπ ΤΕΙ άγνωστα ντοκουμέντα, από την ημέρα που άλλαξε την πολιτική ιστορία του πλανήτη.

Ένα «βουνό» θανάσιμων συμπτώσεων, πολλοί ύποπτοι, ιδιωτικοι ντετεκτιβ αθηνα ένας δολοφόνος… ο οποίος επίσης δολοφονήθηκε μετά από δύο ημέρες!

Ποιοι τελικά ήθελαν νεκρό τον Τζον Φιτζέραλντ Κένεντι; Όλες οι
απαντήσεις έρχονται «Σε Πρώτο Πλάνο», την Κυριακή 24 Νοεμβρίου στις 00:45 στον ΑΝΤ1 με την Κατερίνα Αντωνοπούλου.

ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΑΘΗΝΑ παρακολουθηση κινητου ντετεκτιβ πειραιασ ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΑΘΗΝΑ παρακολουθηση κινητου ντετεκτιβ πειραιασ Piaggio Liberty 3V: Ανανέωση στις ίδιες τιμές!

Το σκούτερ με μεγάλους τροχούς που αγαπήθηκε σε κάθε σημείο του πλανήτη, σημειώνοντας πάνω από 800.000 πωλήσεις, ανανεώνεται!

Εξαιρετικά χαμηλές καταναλώσεις και υψηλότερες επιδόσεις,  χάρη στο νέο σύγχρονο 3βάλβιδο κινητήρα ψεκασμού.

Ανανεωμένος εξοπλισμός, βελτιωμένη εργονομία και μεγαλύτερη ικανότητα φόρτωσης: το νέο Piaggio Liberty 3V είναι το νέο αστέρι στην κατηγορία του.

Το Piaggio Liberty είναι ένα από τα δημοφιλέστερα σκούτερ με μεγάλους τροχούς, έχοντας σημειώσει σημαντική εμπορική επιτυχία, η οποία ξεκίνησε από την παρουσίασή του στην αγορά, το 1997.

Η μεγάλη απήχησή του μπορεί να αποδοθεί σε πολλούς παράγοντες, μα ο πιο σημαντικός είναι ο φιλόδοξος στόχος της Piaggio να προσφέρει ένα δίτροχο αστικής μετακίνησης κατάλληλο για ένα ευρύ και ετερογενές κοινό: παντρεμενη απιστια άνδρας ή γυναίκα, έμπειρος ή πρωτάρης, ιδιωτικοσ detective οποιασδήποτε ηλικίας και τάξης, όλοι εκτίμησαν το κομψό και λιτό στυλ, το χαμηλό βάρος, την ευκολία χρήσης και ελιγμών σε στάση, την πρακτικότητα αλλά και τις επιδόσεις σε συνδυασμό πάντα με τη χαμηλή κατανάλωση από μία μεγάλη γκάμα κινητήρων.

Τώρα, το best-seller της Piaggio στην κατηγορία των σκούτερ με μεγάλους τροχούς 125-150 κυβικών, παρουσιάζεται σημαντικά ανανεωμένο, ντετεκτιβ χρεώσεις ειδικά σε ό,τι αφορά τον εξοπλισμό και τον κινητήρα: ασφαλέστερο, πιο άνετο, με καλύτερες επιδόσεις, περισσότερο χώρο και σημαντική μείωση στην κατανάλωση καυσίμου και το κόστος λειτουργίας.

Το νέο Piaggio Liberty 3V είναι εδώ για να αποδείξει πως παραμένει ο ηγέτης της κατηγορίας, παρουσιάζοντας την πιο value for money πρόταση της αγοράς.

Διαχρονική κομψότητα

Οι κομψές και εκλεπτυσμένες γραμμές του νέου Piaggio Liberty 3V  πηγάζουν από μια προσεκτική αναθεώρηση των κλασικών χαρακτηριστικών του προηγούμενου μοντέλου.

Συμπαγές σε διαστάσεις και κομψό στις γραμμές του, το νέο Liberty 3V διατηρεί όλα τα χαρακτηριστικά που το καθιέρωσαν, όπως ο ελαφρά τριγωνικός προβολέας στο τιμόνι και η «γραβάτα» που διατρέχει το μπροστινό μέρος από το τιμόνι μέχρι το φτερό, σημείο αναφοράς των σκούτερ Piaggio νέας γενιάς.

Οι λεπτομέρειες χρωμίου αναδεικνύουν τα τελειώματα: η κομψή βάση πάνω στην οποία έχει τοποθετηθεί το λογότυπο Piaggio, το περίγραμμα των φλας, η λαβή στο ντουλαπάκι μεταφοράς μικροαντικειμένων και τα προστατευτικά για τα καλάμια του πιρουνιού.

Ο καθαρός και ευανάγνωστος πίνακας οργάνων που συμπεριλαμβάνει ρολόι με ημερομηνία, ταχύμετρο, χιλιομετρητή και δείκτη στάθμης καυσίμου, εξελίσσεται με πιο μοντέρνα γραφικά.

Ο πλούσιος εξοπλισμός συμπληρώνεται από το σύστημα immobilizer, που προσφέρεται στον στάνταρ εξοπλισμό. Εκτός από τα επιχρωμιωμένα μέρη, ντετεκτιβ χρεώσεις η εμφάνιση του νέου Piaggio Liberty 3V ενισχύεται περαιτέρω από στοιχεία που δηλώνουν την προσοχή στη λεπτομέρεια, όπως οι βαμμένες πίσω χειρολαβές, η σχάρα για την τοποθέτηση του top box και τα λειτουργικά ανοιγόμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη.

Ακόμη περισσότερος χώρος και άνεση

Η οδηγική άνεση και ο ωφέλιμος χώρος φόρτωσης έχουν βελτιωθεί περαιτέρω, με ιδιαίτερη προσοχή στην επιφάνεια της σέλας αλλά και στο χώρο κάτω από αυτήν.

Η σέλα είναι εντελώς νέα, με πιο στενό σχήμα στα πλαϊνά, ώστε να διευκολύνονται οι αναβάτες κάθε αναστήματος. Διαφορετικό είναι και το αφρώδες υλικό της καθώς και το αντιολισθητικό κάλυμμά της.

Η χωρητικότητα του χώρου κάτω από τη σέλα έχει αυξηθεί κατά 23%, από τα 8,8 στα 10,8 λίτρα, κι αυτό γιατί η μπαταρία έχει μετακινηθεί στην ποδιά, κάτω από το τιμόνι, απιστια παραχωρώντας ωφέλιμο χώρο για μικροαντικείμενα.

Στο χώρο κάτω από τη σέλα, μπορεί να τοποθετηθεί ένα κράνος jet χωρίς ζελατίνα.

Το Piaggio Liberty 3V διαθέ ΤΕΙ επίσης ένα γάντζο στο εσωτερικό τμήμα της ποδιάς, εξαιρετικά πρακτικό για τη μεταφορά αποσκευών, εκμεταλλευόμενο το λειτουργικό επίπεδο πάτωμα.

Ανανεωμένο πλαίσιο και σύστημα φρένων

Το σωληνωτό πλαίσιο από χάλυβα υψηλής αντοχής είναι μία στιβαρή και δοκιμασμένη δομή, που προσφέρει στο Liberty 3V εξαιρετική σταθερότητα, ευκολία ελιγμών και οδήγησης. Αλλάζουν όμως βασικά δεδομένα του δίτροχου, λόγω των νέων διαστάσεων που έχουν τα ελαστικά και οι ζάντες. 

Το Liberty 3V είναι κοντύτερο (1.920 mm από 1.935 mm του προηγούμενου μοντέλου), αλλά έχει μεταξόνιο μεγαλύτερο (1.345 mm από 1.325 mm), ενισχύοντας έτσι την αίσθηση σταθερότητας και Ασφάλειας. Μείωση έχει δεχθεί και η διάμετρος  του μπροστινού τροχού, που είναι πλέον 15 ιντσών, ντετεκτιβ αμοιβες από 16 ίντσες. 

Το αντίστοιχο ελαστικό έχει λεπτύνει αλλά έχει μεγαλύτερο ύψος (80/90 από 90/80). Ο πίσω τροχός παραμένει 14άρης και φορά ελαστικό 100/80 (αντί του προηγούμενου 110/80).

Η λύση αυτή αποτελεί προσεκτική τεχνική επιλογή για τη βελτίωση της δυναμικής συμπεριφοράς, αύξηση της χρηστικότητας και μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

Οι νέες διαστάσεις του τροχού και των ελαστικών συμβάλουν στη μέγιστη άνεση με την καλύτερη απορρόφηση των κραδασμών, χάρη στο μεγαλύτερο ύψος του μπροστινού ελαστικού.

Δεδομένου του συστήματος πέδησης που παραμένει το  ίδιο (μπροστά δισκόφρενο 240 mm με δαγκάνα δύο εμβόλων και πίσω ταμπούρο 140 mm), με τις νέες διαστάσεις των τροχών η πέδηση γίνεται πιο αποτελεσματική, αποδοτική, αξιόπιστη και διαχειρίσιμη.

Σύγχρονος κινητήρας κορυφαίας τεχνολογίας

Ο νέος 3βάλβιδος κινητήρας της Piaggio, κάνει το ν Τεμπούτο του στην τέταρτη γενιά του Piaggio Liberty, το οποίο είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, 125 και 150 cc.

Ο νέος κινητήρας με τις 3 βαλβίδες, που δημιουργήθηκε στο Κέντρο έρευνας και Εξέλιξης της Piaggio- ένα από τα πιο προηγμένα κέντρα σε παγκόσμιο επίπεδο – είναι αερόψυκτος με έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής, ντετεκτιβ τιμεσ θεσσαλονικη τροφοδοτείται με ηλεκτρονικό ψεκασμό και θεωρείται η πεμπτουσία στην εξέλιξη των κινητήρων. 

Ο ολοκαίνουργιος κινητήρας έχει μειώσει σε μεγάλο βαθμό τις εσωτερικές τριβές των μηχανικών του μερών, με τη χρήση ρουλεμάν, βελτιώνοντας την κατανάλωση, αφού οι απώλειες λόγω τριβής και θερμοκρασίας είναι μικρότερες.

Οι δύο βαλβίδες υπάρχουν στην εισαγωγή και η τρίτη προορίζεται για την εξαγωγή των καυσαερίων. Η κίνηση των βαλβίδων γίνεται με κοκοράκια, που διαθέτουν ρουλεμάν στα άκρα τους για να μειώνεται η τριβή, ενώ η ροή του αέρα που ψύχει τον κύλινδρο είναι βελτιωμένη.

Όλα τα παραπάνω συμβάλλουν στην αύξηση της απόδοσης και τη μείωση των καταναλώσεων, τοποθετώντας έτσι τον νέο 125/150 3V, στην κορυφή των επιδόσεων σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

Το σύστημα ψεκασμού είναι εξελιγμένο για να προσφέρει περισσότερη ισχύ, λιγότερο θόρυβο και βελτιωμένη ελαστικότητα, ενώ διαθέ ΤΕΙ αυτόματο ρελαντί και αισθητήρα λάμδα.

Ο τρισδιάστατος χάρτης του αβάνς και ο ψεκασμός ελέγχονται από μιας νέας γενιάς κεντρική μονάδα και μαζί με τον τριοδικό καταλύτη, ο κινητήρας πληροί τις πιο σύγχρονες προδιαγραφές.

Χάρη στην τεχνολογία των τριών βαλβίδων τόσο η ροπή όσο και η ιππο δύναμη βελτιώθηκαν σε σύγκριση με τους κινητήρες προηγούμενης γενιάς.

Επιπλέον, χάρη στην ιδιαίτερη αποτελεσματικότητα της μετάδοσης, οι καταναλώσεις καυσίμων μειώνονται δραστικά: το Liberty 125 3V μπορεί να καλύψει 59 χιλιόμετρα ανά λίτρο με ταχύτητα 50 χ.α.ω, ενώ το Liberty 150 3V διανύει 57 χιλιόμετρα με ένα λίτρο.

Τέλος τα διαστήματα προγραμματισμένης συντήρησης επιμηκύνθηκαν στα 10.000 χλμ., μειώνοντας ακόμα περισσότερο τα λειτουργικά κόστη.

Διαθέσιμες εκδόσεις και χρωματισμοί

Το Piaggio Liberty 3V  διατίθεται σε δύο εκδόσεις, 125 cc και 150 cc, ενώ υπάρχουν τέσσερις χρωματικές επιλογές, για να επιλέξετε αυτό που σας ταιριάζει: μπλε «Blu Midnight», λευκό «Bianco Perla», μαύρο «Nero Grafite» και καφέ «Marrone Onix».

Αξεσουάρ

Διατίθεται πλούσια γκάμα αξεσουάρ, ειδικά σχεδιασμένα για να ενισχύσουν την άνεση, ντετεκτιβ θεσσαλονικη τιμες τη χωρητικότητα, ντετέκτιβ θεσσαλονίκη τιμές Ιδιωτικοί Ερευνητές Εξειδικευμένοι σε θέματα και το στυλ του Piaggio Liberty 3V:

- Παρμπρίζ με αντιχαρακτική ζελατίνα πάχους 4 mm
- ευρύχωρο βαλιτσάκι στα χρώματα του οχήματος
- προστασία ποδιών
- ηλεκτρονικό αντικλεπτικό
- κουκούλα οχήματος
- νέο πλαϊνό σταντ με αισθητήρα ασφαλείας που αναστέλλει την εκκίνηση της μηχανής όταν είναι ανοιχτό

Τιμές

Το νέο Piaggio Liberty 3V είναι διαθέσιμο στα σημεία πώλησης Piaggio, στις ίδιες προνομιακές τιμές με το προηγούμενο μοντέλο:

»    Liberty 125 3V- 1.940 €
»    Liberty 150 3V- 2.045 €

με ένα ολοκληρωμένο πακέτο υπηρεσιών:

»    Δυνατότητα επέκτασης εργοστασιακής εγγύησης για 2 επιπλέον χρόνια
»    Ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα: προκαταβολή από 0%, έως 72 μήνες εξόφληση

Piaggio Liberty 3V 150 /3V 125 – Τεχνικά Χαρακτηριστικά

κινητήρας	Μονοκύλινδρος 4-χρονος 3-βάλβιδος με 1 ΕΕΚ
Κυβισμός	155 (124) cc
Διάμετρος/Διαδρομή	58 (52) x 58,6 mm
Μέγιστη ισχύς	11,66 hp (8,7 kW) – 7250 σαλ [10,2 hp (7,6 kW) - 7500 σαλ]
Μέγιστη ροπή	13 Nm – 5500 σαλ (10,4 Nm – 6000 σαλ)
Τύπος μετάδοσης	Συνεχώς Μεταβαλλόμενη
Σύστημα ψύξης	Με αέρα
Τροφοδοσία	Ηλεκτρονικός ψεκασμός
Σύστημα λίπανσης	με υγρό κάρτερ
Σύστημα εκκίνησης	Μίζα
Τύπος συμπλέκτη	Αυτόματος Φυγοκεντρικός
Πλαίσιο	Χαλύβδινο συγκολλητό
ανάρτηση εμπρός	Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι, διαδρομής 76 mm
ανάρτηση πίσω	Aιωρούμενος βραχίονας με μονό υδραυλικό αμορτισέρ διπλής ενέργειας, ρυθμιζόμενης προφόρτισης 4 θέσεων, διαδρομή αμορτισέρ 73,5 mm
Φρένο εμπρός	Υδραυλικό δισκόφρενο Φ240mm 2 παράλληλων εμβόλων Φ25,4 mm
Φρένο πίσω	Ταμπούρο 140mm
Ελαστικό εμπρός	Χωρίς αεροθάλαμο 80/90-15″
Ελαστικό πίσω	Χωρίς αεροθάλαμο 100/80-14″
Μήκος/Πλάτος/ μεταξόνιο	1920/700/1345 mm
Ύψος σέλας	790 mm
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ	6,5 lt (από τα οποία 1,5 lt ρεζέρβα)
Εκπομπές καυσαερίων	Euro III

ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΑΘΗΝΑ παρακολουθηση κινητου ντετεκτιβ θεσσαλονικη τιμες πειραιασ To <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhone των ρεκόρ και των χρυσών εσόδων

Οταν ο ιδρυτής της Apple παρουσίασε το πρώτο <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhone λίγοι ήταν αυτοί που πίστεψαν στην επιτυχία του

Οταν στις 9 Ιανουαρίου του 2007 ο Στιβ Τζομπς είχε βγάλει από την τσέπη του το πρώτο <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhone κανείς δεν μπορούσε να προβλέψει αυτό που ερχόταν, με την επανάσταση των φορητών συσκευών και την διαρκή διασύνδεση στο διαδίκτυο εκατοντάδων εκατομμυρίων χρηστών σε όλο τον κόσμο… Ισως, ούτε και οι οραματιστές δημιουργοί της Apple, που από το 2004 είχαν εστιάσει στη ανάπτυξη μια φορητής συσκευής τύπου tablet, επενδύοντας αρκετές δεκάδες εκατομμύρια σε έρευνα, ανάπτυξη και εξαγορά πατεντών.

Μια ομάδα χιλίων εργαζομένων με επικεφαλής των σχεδιαστή όλων των προϊόντων της Apple με το διάσημο πλέον πρόθεμα “i”, σερ Τζόναθαν Αϊβι, είχαν επικεντρωθεί στο μυστικό πρότζεκτ “Purple”. Οπως είναι ίσως λιγότερο γνωστό, το best seller προϊόν της Aplle, που γέμισε τα ταμεία της με έσοδα εκατοντάδων εκατομμυρίων δολαρίων και εκτίναξε για κάποια χρόνια στα ύψη την κεφαλαιοποίησή της, προέκυψε ως “spin-off” από το αρχικό πρότζεκτ.

Ακόμα και όταν ο ιδρυτής της Apple παρουσίασε το πρώτο <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhone λίγοι ήταν αυτοί που πίστεψαν στην επιτυχία του. Ακόμα λιγότεροι αυτοί που αντιλήφθηκαν τι συνέβαινε με το υπό δημιουργία οικοσύστημα εφαρμογών και περιεχομένου, το οποίο η Apple είχε ξεκινήσει να χτίζει μέσω των iPods και του iTunes -το Apple Store ήρθε μετά. Και βέβαια οι περισσότεροι αναρωτιόνταν για τη σκοπιμότητα αυτής της κίνησης και την είσοδο της Apple σε μια αγορά που μέχρι τότε κυριαρχούσαν ονόματα όπως της No Kia, της Motorola και της Ericsson.

Αξίζει να αναφερθεί ότι το πρώτο <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhone – που δεν ήρθε ποτέ στην Ελλάδα – δεν είχε καν δυνατότητα σύνδεσης δεδομένων σε 3G δίκτυα κινητής τηλεφωνίας, αφού οι άνθρωποι της Apple πίστευαν ότι οι καταναλωτές δεν θα ήθελα να πληρώνουν τα τσουχτερά την εποχή εκείνη τέλη διασύνδεσης και είχαν προβλέψει απλά τη δυνατότητα σύνδεσης σε τοπικά ασύρματα δίκτυα Wi-Fi.

Το τι ακολούθησε είναι λίγο-πολύ γνωστό σε όλους. Οι φορητές συσκευές και ιδιαίτερα τα smartphones κυριαρχούν σήμερα στην αγορά των ηλεκτρονικών καταναλωτικών προϊόντων, αντίστοιχα οικοσυστήματα, με κυρίαρχο πλέον το Android της Google, γιγαντώθηκαν μέσα σε λίγα χρόνια και πλέον ένας από τους βασικούς στόχους της Βιομηχανίας είναι η διασύνδεση των δισεκατομμυρίων ανθρώπων σε όποιο σημείο του πλανήτη και αν βρίσκονται.
Κοιτώντας πίσω, τρίμηνο στο τρίμηνο τις πωλήσεις του <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhone, δεν μπορεί παρά να παρατηρήσει την εκρηκτική αύξηση, που μετέτρεψε τη συσκευή της Apple από ένα gadget για τους μυημένους σε ένα fashion icon. Κορύφωση το εορταστικό, τελευταίο τρίμηνο του 2012, όταν το <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhone σε όλες τις εκδόσεις του (4, 4S και 5) ξεπέρασε σε πωλήσεις παγκοσμίως τα 45 εκατομμύρια κομμάτια.

Πλέον η πρόκληση είναι μεγάλη, ο ανταγωνισμός πιο ισχυρός από ποτέ, η δυσπιστία μερίδας των καταναλωτών, αλλά κυρίως των επενδυτών μεγάλη και μένει να αποδειχτεί αν η Apple μπορεί να εκπλήξει και αυτή τη φορά εκτός από τα fan boys και τον υπόλοιπο τεχνολογικά ενήμερο κόσμο.

<a target="_blank" href="http://www.statista.com/topics/870/ <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhone/chart/600/ <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhone-sales-since-q2-2007/”>

ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΑΘΗΝΑ παρακολουθηση κινητου ντετεκτιβ πειραιασ
source: http://www.newsbeast.gr/media/arthro/610712/se-proto-plano-ston-ad1-/

ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΑΘΗΝΑ παρακολουθηση κινητου ντετεκτιβ πειραιασ…