Im Truck wäre ein Handy in Ordnung, um die größere GPSMap zu ersetzen, schätze ich, aber ich habe es nicht eilig, in die Neuzeit zu springen. Der einzige Grund, warum ich es wirklich bekommen habe, war, APRSdroid zu mache
Zeigen Sie ihnen bei Verstößen gegen das Mobiltelefon, wie sie das Telefon halten und mit ihm interagieren oder darüber sprechen, idealerweise während sie sich bewegen, aber zumindest mit genügend Umgebungskontext, dass es sich um eine öffentliche Straße handelt und sie nicht geparkt sind, sondern im Verkehr oder an Ampeln stecken bleiben.
Meistens sind es der Touchscreen und die schlechten Schnittstellen, aber auch die Akkulaufzeit. Ich muss zugeben, dass ich mit dem eTrex ziemlich zufrieden bin, was ich damit mache. Es scheint sicherlich, dass ich in der Minderheit bin, aber ich sehe einfach nicht den Vorteil eines Telefons + Akkupacks oder Solar + klobige Lenkerhalterung + wetterfestes Gehäuse über einem ziemlich billigen und robusten GPS-Empfänge
Ich habe derzeit eine 2019 F-150, die mir wirklich gefällt. Superschrauben Kurzschluss 4×4 XLT Sportpaket mit dem 3.5 Ecoboost Motor. When you loved this post and you would like to receive more info about www.Lkw-navigationsgeraete-Gefahrengut.de assure visit our own web site. Ehrlich gesagt, sowohl der 150 als auch der Toyota sind beide gute Trucks und es kann auf persönliche Vorlieben oder welche auch immer Sie ein besseres Angebot bekommen können, ankommen.
Ich bin noch nie mit einem GPS Fahrrad oder Motorrad gefahren, aber ich kann sehen, dass das einige Schwierigkeiten bereitet. Ein Rollendiagramm hat einige Vorteile, solange Sie auf einer vorgegebenen Route bleiben. Es kann einige GPS-Anwendungen oder -Geräte geben, die auf Fahrrädern besser funktionieren als andere. Ich denke, es wäre cool, die Sprachsteuerung über ein Helmmikrofon zu haben, um GPS auszuführen. Einer der Gründe, warum ich mein Straßen-GPS mag, ist der Sprachbefehl, und diese Art von Kontrolle während der Fahrt zu haben, wäre sehr schö
Ich habe in diesem Jahr über etwa 50 Fahrer berichtet und etwa 40 haben Maßnahmen ergriffen. Dies kann von einem Warnschreiben (wenn es nicht genügend Beweise im Video gibt) über die Bezahlung eines Fahrkurses bis hin zu Punkten und einer Geldstrafe reichen. Ein klares Video von jemandem, der während der Fahrt ein Handy benutzt, ist 6 Punkte und eine Geldstrafe von £200.
Ein weiterer Bereich, in dem der 150er viel besser ist, ist die Lagerung unter dem Sitz für den Rücksitz. Schau unter dem Sitz der Tundra, es gibt keine. Im 150er ist der Heckboden völlig flach, was eine große Menge an Stauraum ermöglicht. Nur in dem offenen Aufbewahrungsbehälter auf der Rückseite der Sitze kann ich meine gesamte Ausrüstung unterbringen; Abschleppriemen, Starthilfe-Batterie, Befestigungsriemen, E-Werkzeug, Notfalldecken, Feueranlasser, Erste-Hilfe-Kasten, Toilettenpapier, Axt, Radschraubenschlüssel, 550er Kabel, Handschuhe, etc. Dann habe ich noch Platz unter den Rücksitzen für meine Bugtasche oder eine Gewehrtasche.
Toyota tendiert dazu, seine Optionen zusammenzufassen. Wahrscheinlich ist es einfacher, auf ihrem Grundstück zu finden, was man will. Durch die Optionen von Ford für die F-150 zu navigieren, ist unerträglich. Finden Sie den perfekten LKW und stellen Sie dann fest, dass er nicht den 36 Gallonen Kraftstofftank hat, finden Sie einen anderen und er hat keine Navigation, als einen anderen und er hat nicht das FX-4 Offroad-Paket, Zeit, nach einem anderen zu suchen…..
Für enge Pässe, versuchen Sie, ein wenig von Ihrem Fahrrad in das Video zu bekommen, es hilft sehr, die Distanz zu schätzen. Wenn nicht, verwenden Sie Google Earth, um den Abstand zwischen den Straßenmarkierungen zu messen (wie bei einem BUS-STOP). Wenn Ihr Reifen auf dem B und ihr Reifen auf dem S war, können Sie beweisen, dass er zu nah war. Die Polizei wird das nicht für dich tun, wenn sie denkt, dass es nicht nah genug ist, werden sie es einfach wegwerfen, da sie sehr beschäftigt sind, also stelle sicher, dass du ihnen so viele Informationen wie möglich gibst.
Wie du sagtest, hängt es von der Verwendung ab. Ich habe gerade erst angefangen, ein Tablett mit Gaia in meinem Truck zu verwenden, und es ist ein fantastisches Upgrade für die Solo-Navigation auf unbekanntem Terrain im Vergleich zu Papierkarten oder kleineren gesiebten Geräten. Unterwegs bevorzuge ich ein Garmin Road GPS gegenüber meinem Handy, aber Google Maps hat die Lücke erheblich verkleiner
Für Rucksacktouren bevorzuge ich eigentlich eine Papierkarte und einen Kompass der Elektronik. Ich finde es viel einfacher, eine Karte häufig aus der Tasche zu ziehen, um mich zu orientieren, und es gibt kein Energiebudget, um das ich mich sorgen müsste. Ich lasse einen inReach laufen, um in 10-Minuten-Intervallen zu verfolgen, und schalte ihn aus, sobald ich mich für den Tag bewegt habe. Ich schalte mein Handy nur für eine schnelle Lösung ein, um zu bestätigen, was meine Augen und meine Karte mir bereits gesagt haben, und ich passe die Bildschirmhelligkeit manuell so niedrig wie möglich an, um Strom zu sparen. Ich habe einen kleinen Akku zum Laden des Geräts. Ich bewege mich normalerweise zu den besten Zeiten für die PV-Ernte, also bin ich mir nicht sicher, ob ich jemals viel Nutzen aus einem kleinen Solarmodul ziehen werd
